Механические часы с автоподзаводом

Магия часового искусства заключается в непрерывном техническом развитии: от простых инструментов измерения времени до сложных механизмов, сочетающих в себе функциональность и изящество дизайна. Так, одной из значимых инноваций в часовом деле стал механизм автоподзавода — позволяющий механическим наручным часам работать без необходимости постоянного ручного подзавода.

Автоподзавод — это функция в механических часах, позволяющая подзаводить пружину механизма автоматически благодаря естественным движениям владельца в процессе ежедневной носки часов. Результат достигается за счет работы специального ротора или маятника, который свободно вращается при движении руки: энергия таких движений переносится на пружину механизма, осуществляя ее подзавод так, как если бы вы заводили часы вручную.

Функция автозавода часов изначально была разработана для упрощения их использования. Механические часы с ручным подзаводом требуют регулярного вмешательства со стороны владельца — нужно подзаводить их вручную каждый или почти каждый день, что может доставлять определенные неудобства.

Важно отметить, что часы с автоподзаводом — не перпетуум мобиле. Если не носить их длительное время — они в любом случае когда-нибудь остановятся. В этих случаях часы нужно будет подзавести вручную или использовать специальные устройства - часовые боксы (виндеры) для автоматического подзавода. Но...обо всем по порядку!

Первые механизмы с условно автоматическим заводом появились еще в 18-м веке. Система была разработана и впервые применена в 1770 году швейцарским часовщиком Абрахамом-Луи Перреле, а суть ее работы сводилась к использованию маятника. Но конструкция имела существенный недостаток: для того чтобы она работала, часы должны были оставаться в стационарном положении, что делало невозможным ее использование в карманных или наручных часах.

Проблема была решена в конце 20-х годов прошлого века, когда английский часовщик Джон Харвуд разработал первые полноценные часы с автоматическим подзаводом. Они работали на принципе вращения ротора: устройство, установленное внутри корпуса часов, при вращении передавало энергию на механизм подзавода пружины, что позволило часам работать на энергию движений руки. Этот принцип работы часов с автоматическим подзаводом используется и сегодня — спустя ровно 100 лет.

Автоподзавод в часах работает с помощью механизма, который конвертирует движения руки в энергию, подзаводящую пружину. Вот как это работает на техническом уровне:

Ротор вращается. Ротор или маятник — вращающаяся часть механизма, которая приходит в движение одновременно с движениями руки, на которой находятся часы. Ротор обычно балансируется таким образом, чтобы даже небольшие движения вызывали его вращение.

Энергия передается. Когда ротор вращается, он взаимодействует с рядом зубчатых колес, которые передают эту энергию в механизм подзавода пружины. Этот процесс обычно включает в себя редуктор и систему обратного хода, чтобы преобразовать движение ротора в однонаправленное вращение для подзавода пружины.

Пружина заводится. Заведенная пружина сохраняет полученную энергию, медленно высвобождая ее для работы часового механизма.

Это базовое описание работы механизма автоподзавода, но конкретная конструкция может варьироваться в зависимости от производителя и модели часов. Также в целях безопасности, большинство часов с автоподзаводом имеют дополнительный механизм, который предотвращает дополнительный подзавод, когда пружина полностью заведена.

Механические часы с автоподзаводом имеют свои преимущества перед часами с ручным заводом, но ответ «лучше» или «хуже» зависит от контекста и личных предпочтений.

Есть очевидные преимущества часов с автоподзаводом:

• Удобство использования. Вам не нужно регулярно заводить часы, потому что они используют энергию ваших движений, чтобы поддерживать механизм в рабочем состоянии.
• Меньший риск повреждения. При ручном подзаводе часов всегда есть риск переусердствовать и повредить пружину. Часы с автоподзаводом снижают этот риск, поскольку механизм автоподзавода обычно спроектирован таким образом, чтобы предотвращать «перезавод».

Однако есть и некоторые условные «минусы» автоподзавода, которые могут сделать часы с ручным заводом более предпочтительными в определенных ситуациях:

• Сложность и стоимость ремонта. Механизм автоподзавода — это дополнительный компонент, который может выйти из строя и потребовать ремонта. Случается это, правда, нечасто.
• Больший размер и вес. Часы с автоподзаводом обычно чуть тяжелее и чуть толще, чем их аналоги с ручным заводом, поскольку им нужно разместить дополнительный механизм.
• Надо хотя бы иногда двигаться :-) Если вы не носите часы каждый день, автоподзавод может не суметь полностью зарядить пружину механизма, и часы могут остановиться.

Ну а еще кому-то просто нравится заводить часы вручную, и он не готов отказаться от этого медитативного вечернего ритуала — каждому своё.

Если вы не планируете носить часы с автоподзаводом в течение продолжительного времени, есть несколько способов хранения, которые помогут сохранить их в лучшем состоянии:

Часовые боксы (виндеры). Это устройства, которые вращают часы, имитируя движение руки и поддерживая работу механизма автоподзавода. Они особенно полезны, если у ваших часов есть сложные функции, перенастраивать которые после каждой случай остановки часов проблематично — например, вечный календарь.

Безопасное хранение. Если часового бокса у вас нет, не страшно — просто храните свои часы в безопасном и сухом месте, защищенном от прямых солнечных лучей, влажности и экстремальных температур. Ну и заводите свои часы с автоподзаводом вручную, как бы иронично это не звучало :-) Периодический ручной подзавод поможет поддерживать механизм в рабочем состоянии — рекомендуется делать это примерно раз в две недели.

Обслуживание часов с автоподзаводом включает в себя несколько различных аспектов, включая регулярное чистку, надлежащее хранение и периодическую проверку и ремонт. Вот несколько рекомендаций:

Регулярная чистка. Используйте мягкую ткань для удаления пыли и грязи с корпуса и браслета часов. Важно избегать контакта с химическими реактивами, которые могут повредить часы. Если ваши часы водонепроницаемы, вы можете также промыть их под теплой текущей водой с нейтральным мылом, а затем тщательно высушить.

Защита от ударов и магнитных полей. Избегайте ношения часов при занятиях спортом, которые могут вызвать удары или вибрации, таких как гольф или теннис. Также старайтесь избегать мест с сильными магнитными полями, так как они могут повлиять на точность хода часов.

Периодическое обслуживание. Механические часы с автоподзаводом — мужские или женские — требуют регулярного обслуживания каждые 3-5 лет. Это обслуживание может включать в себя смазку механизма, замену изношенных деталей, проверку водонепроницаемости и регулировку точности.

Следуя этим рекомендациям, вы продлите срок службы ваших часов и поддержите их в идеальном состоянии. Ну а про правильное хранение и необходимости ручного подзавода в случае, если у вас нет специального бокса, поддерживающего автоподзавод — мы рассказали в предыдущем блоке.

Если ваши часы с автоподзаводом остановились, вероятнее всего причина в том, что они не получали достаточно движения для подзавода пружины механизма. Вот что вы можно сделать:

• Заведите их вручную. Большинство автоматических часов позволяют вам также завести их вручную. Для этого потяните коронку (небольшой винт или колесо на боку часов) на себя до упора и начните крутить её в направлении "от себя". Крутите коронку около 20-30 раз или до тех пор, пока не почувствуете сопротивление, что указывает на полный завод пружины. Не переусердствуйте! Как только почувствовали сопротивление — пора остановиться.
• Наденьте часы. После ручного подзавода наденьте часы и активно двигайтесь в течение нескольких часов, чтобы ротор вращался и автоматически подзаводил пружину.
• Проверьте время и дату. Если часы остановились на продолжительное время, время и дата могут быть неактуальными. После ручного подзавода и носки в течение нескольких часов убедитесь, что дата и время корректны, и если это не так — донастройте их.

Если часы продолжают останавливаться даже после того, как вы их завели и носили, это может указывать на проблему с механизмом. В этом случае вам стоит обратиться к квалифицированному часовщику для диагностики и ремонта.